Aufgabe:
- Entwicklung eines Dämpfungssystems, welches über einen einzigen Hebel von Ausgefahren über Abgesenkt zu Lockout umschaltbar ist
- konstante Dämpfungsfunktion (geringe Erwärmung) auch bei hartem Einsatz
- sämtliche Bedienelemente während der Fahrt erreichbar
Aufwand/Herausforderung:
- Remote-tauglich
- grosse Kühlfäche fürs Dämpferöl
- dauerhafte Absenkung
- keine Erwärmung der unteren Standrohrpartie durch Dämpferöl
Ergebnis:
- gleichbleibende Öltemperatur durch Nutzung der oberen Standrohrpartie als Kühlkörper
- somit konstante Funktion bei stark reduzierter Ölmenge und dadurch auch Gewicht
- einziges bekanntes System mit dauerhaft funktionierendem Zugstufen-Lockout
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